Uutta kynttilää

Joulu! Saksasta tuli paketillinen lamppuja!



Tilasin siis Hella 90mm projektorimoduulit H7-polttimoilla, lyhyet ja pitkät erikseen. Sain paketin ihan kohtuullisella hinnalla, tilasin eBay-kauppiaalta. Tarkoitus olisi korvata vakiolamput noilla, otan esimerkkiä internetin ihmisiltä:

• Camaro Z28 Headlight Upgrade
• Projektorit Camaroon
• Projectors Finally Installed
• GREAT upgrade for those crappy headlights

Nythän nokka näyttää tältä:

(c) Tommi Joutjärvi

Laitetaan pyöreät silmät tilalle, ohjaus releillä ja kunnon johtoa akulta polttimoihin. Valotehon pitäisi parantua merkittävästi, nuo vakio-sealed beam-lamput 90-luvun alusta alkavat olla jo aika himmeät kynttilät. Ja koska itse olen käsi, otan tekniseksi konsultiksi kaiman kertomaan, mitä pitää tehdä :)

Niin joo ja tosiaan: asensin luistoneston vihdoinkin. Aika selvä parannus näin liukkailla keleillä. Oli kyllä helpompaa kuin kuvittelinkaan: 25 kg hiekkasäkki kontin pohjalle!

Juonipaljastuksia

Naapuri sanoi jo kesällä, että "siustahan on tullut autoharrastaja". Siihen suuntaan tässä tuntuu ainakin henkisesti ajautuvan ja mikäs siinä, kyllä Camaroon viitsii käyttää vähän aikaa ja vaivaa, jos se sillä paranee. Ajatuksissa olisi ainakin seuraavat kunnostuskohteet:

• valot (Hellan projektorit ja releet)
  
• akun kiinnitys kunnolla
• ohjauksessa klappia, koiranluut vaihtoon, ehkä samalla vaivalla muukin mitä etupäässä keksii
• subbarin rakentelu vakiokopperon tilalle
• tupakansytyttimen pistoke pitäisi laittaa, nyt siinä ei ole kuin johdot ja kolo paneelissa
  
• takaluukun pumput eivät tahdo kestää aina ylhäällä
• jarrulevyt ja -palat, tai ehkä samalla uudemman LS1:n jarrut?

F-Bodyclub Finlandin foorumeilta asiantuntevampien projektikertomuksia lukiessa tulee mieleen, että "jos tuonkin laittaisi... ja tuolleen tekisi". Täytyy vaan aloittaa sopivan pienistä ja yksinkertaisista hommista, koska vieläkään en asentajaksi itseäni tunne!

Reaktioita

Jotain nissania erikoisemman näköinen auto herättää ympäristössä reaktioita. Jopa naapuruston aikuisemmat rouvashenkilöt innostuivat autosta juttelemaan - sitä tuskin olisi peruskopperon kanssa tapahtunut! Palaute on kyllä kaikkiaan ollut joko suoraan positiivista tai sitten hieman kateellisen oloista (epätoivoista) kuittailua.

Tietysti yleisin kysymys on "paljonko se vie bensaa" ja nyt talvella "mites on pystynyt ajelemaan". Aluksi tuli myös huvittavan epäuskoisia kommentteja tyyliin "onko toi sun", "et varmasti ole ostanut!" :)

Taitaa auto erottua muutenkin, alla eräältä iltapäivältä kolmessa eri rakennuksessa työskentelevien väliltä tsättiä:

...
15:48 [M...] älä elä satumaassa
15:48 [apa] en, lähen kotiin!
15:48 [M...] :D
...
15:54 [D...] Lähtikös apa just töistä?
15:55 [M...] lähti
15:55 [D...] Heh
15:55 [R...] batman auto starttas näköjää ku vilahti ikkunassa
15:55 [D...] Kuulu sisälle asti pörinä

Viime jaksoissa tapahtunutta

Kesä meni lähinnä autoa pestessä ja kiillottaessa, mutta sain kuitenkin uuden Alpinen soittimen asennettua japsi-Sonyn tilalle. Samalla konsolimuovien takaa löytyi joku vanhan CD-boksin ohjausyksikkö ja varashälyn summeri konepellin alta. Kaikenlaista ovat näköjään edelliset asennelleet.

Syyskuussa käytiin lentokentällä testaamassa miten kulkee. No oli kylmät renkaat ja vähän huonosti vaihtoi ykköseltä kakkoselle ja oli kyytiläinen... mutta lopputulokset: 0-400 m 15,390 s, huippunopeus 1700 m kohdalla 221 km/h ja olisi se siitä vielä noussutkin, mutta tie loppui kesken. Nämä vakiojarrut eivät kyllä riitä noissa vauhdeissa!

Talvirenkaatkin ostin kun halvalla sain, pari kuukautta ajetut Hakkapeliitat Camaron 16" vakiovanteilla. Näistä sitten tulikin varsinainen saaga talven tultua: talvirenkaat nimittäin olivat selvästi halkaisijaltaan pienemmät kuin kesärenkaat, eroa oli varmaan joku 5 cm. Maavara putosi niin alas, että oli pakko tilata isommat ja nyt alla on Nankang SW-5:t kokoa 215/65R16.

Nankangien vanteillelaittokaan ei mennyt kuin elokuvissa: varasin ajan yhdestä puljusta ja ajoin sinne, että uudet renkaat vanteille ja alle. Siellä vaan ei asentaja uskaltanut ottaa autoa käsittelyyn, kun helmat olivat niin matalalla, ettei muka olisi saanut nosturille ajettua. Onneksi tien toisella puolella AC-Renkaassa oli parempi nosturi ja vapaata aikaa, joten sain kuitenkin samalla reissulla isommat renkaat alle.

Autollahan voi ajaa myös talvella, joten lohkolämppäri piti hankkia. Jälleen Paimelan Paronin kautta sain hyvään hintaan Defan ja kävin asennuttamassa sen sisätilan pistokkeineen. Kyllä nyt kelpaa pärräillä vaikka -20 asteessa! Takavetoisella ajaminen on kyllä hauskinta tuoreella puuterilumella, jos ei ole kiire eikä liikaa liikennettä :D

Defa